写于 2017-07-09 05:38:20| 乐虎国际官方网唯一网站| 经济

专家表示,维护不善,过度拥挤和安全标准松懈可能导致苏联时期飞机在南苏丹坠毁

据“纽约时报”报道,在从朱巴国际机场起飞后不久坠毁的安东诺夫12 B涡轮螺旋桨飞机上,士兵和平民死亡,造成30多人死亡

分析师表示,安东诺夫12号是世界各地常用的货运飞机

据航空安全网称,坠毁的飞机自1971年以来一直在服役

一位总统发言人告诉美国有线电视新闻网,发动机故障可能导致事故,但尚未得到确认,并且正在进行调查以确定官方原因

“这是最糟糕的情况,”航空分析师理查德·阿布拉菲亚说,他是位于弗吉尼亚州费尔法克斯的航空航天和国防工业智囊团蒂尔集团的分析副总裁

“这是一个麻烦的方法,”他补充说,引用了飞机的年龄以及可能在实地的疏忽和程序

根据Aboulafia的说法,非洲国家南苏丹上空的航线并不高,他说该地区不是主要的经济运输大动脉

安托诺夫12型飞机可以使用40多年,但需要“适当的保养和维护”,Aboulafia说

星期三的飞行地图显示南苏丹上空的空域活动

图片来源:Flightradar24.com该航班可能载人太多,Kenyi Galla说,他是一家在南苏丹经营包机的公司的经理

“通常[这次飞行]载有12人,但问题是他们增加了更多的人,”他告诉美联社说,“这架飞机只用于货物,而不是用于乘客

它只是为货物包租

”南苏丹军方发言人告诉纽约时报,官员仍在试图确定确切的死亡人数,并且在该国有飞机时,其他人登机的情况也很常见

飞机上有18人,其中包括12名南苏丹人,根据一位政府发言人的说法,五名亚美尼亚人和一名俄罗斯人幸存下来

目前尚不清楚有多少人在飞机失事中丧生,但据路透社报道,共有多达41人遇难

飞机是在前往富含石油的北部城镇帕洛克(Paloch)靠近白尼罗河(White Nile River)的途中,这架飞机属于物流和货运公司联合服务有限公司(Allied Services Ltd.)

“坠机事件更多地与监管机构有关

南苏丹等第三方国家的安全标准和安全标准,“当被问及苏联时代的飞机时,全球经济和风险分析公司IHS的欧洲和独立国家联合体分析师Alex Kokcharov说

由于安全标准,几家苏丹航空公司被禁止飞往欧盟

2015年11月4日,官员调查在南苏丹朱巴机场起飞后坠毁的货机的残骸

照片:路透社/ Jok Solomun南苏丹成为2011年世界上最新的州,自2013年以来一直陷入冲突冲突开始时,民族丁卡总统萨尔瓦·基尔(Salva Kiir)解雇了副总统里克·马查尔(Riek Machar),一个种族的努尔(Nuer),导致丁卡斯(Dinkas)和努埃尔(Nuers)之间的袭击

冲突导致数千人死亡,150多万人流离失所

联合国报告说,自2013年以来,已有34名人道主义工作人员在南苏丹遇害

还有报道说,民用飞机在冲突期间被解雇

在从埃及飞往圣彼得堡的一架俄罗斯飞机坠毁几天后,南苏丹坠毁

星期六在埃及发生的Metrojet 9268航班坠毁事件造成224名船员死亡,并引起了俄罗斯航空业的关注

调查人员仍在努力确定坠机原因,埃及总统强烈否认恐怖分子应对飞机失事负责

Kokcharov说,俄罗斯国内航空业仍然支离破碎,约有150家航空公司,但只有不到一半的航空公司在国外飞行

“俄罗斯较小的航空公司没有足够的安全标准,”科查罗夫说,并指出俄罗斯立法者在西奈坠毁事件后提出了行业整合